Hlavné typy automobilových zapaľovacích sviečok.

1. Zapaľovacia sviečka kvázi typu: plášť izolátora je mierne zmrštený do čelnej strany krytu a bočná elektróda je mimo čelnej plochy krytu, ktorá je najpoužívanejšia.

2, okraj telesa vyčnievajúceho typu zapaľovacej sviečky: plášť izolátora je dlhý a vyčnieva mimo čelnej plochy krytu. Má výhody veľkej absorpcie tepla a dobrej schopnosti proti zanášaniu a môže byť chladený priamo nasávaným vzduchom a znižuje teplotu, takže nie je ľahké spôsobiť horúce zapálenie, takže rozsah tepelnej adaptácie je široký.

3, zapaľovacia sviečka typu elektródy: elektróda je veľmi tenká, vyznačuje sa silnou iskrou, dobrou schopnosťou zapaľovania, v chladnom období môže tiež zabezpečiť, aby sa motor rýchlo a spoľahlivo naštartoval, široký tepelný rozsah, môže spĺňať rôzne použitia.

4, zapaľovacia sviečka typu sedadla: plášť a závit skrutky sú vyrobené do kužeľa, takže si môžete udržať dobré tesnenie bez podložky, čím sa zníži objem sviečky, čo je priaznivejšie pre konštrukciu motora.

5, polárna zapaľovacia sviečka: bočná elektróda je vo všeobecnosti dve alebo viac, výhodou je, že zapaľovanie je spoľahlivé, medzera sa nemusí často nastavovať, takže sa často používa v niektorých benzínových strojoch, kde sa elektróda ľahko odstraňuje a medzera zapaľovacej sviečky sa nedá často nastavovať.

6, zapaľovacia sviečka typu face jump: to znamená, že pozdĺž typu povrchovej medzery je to jeden z najchladnejších typov zapaľovacích sviečok, medzera medzi stredovou elektródou a koncom plášťa je sústredná. Okrem toho sa na potlačenie rušenia zapaľovacieho systému automobilu do rádia vyrábajú zapaľovacie sviečky odporového a tieneného typu. Zapaľovacia sviečka odporového typu je vybavená odporom 5-10kΩ v sviečke, tienená sviečka je s použitím kovového puzdra na utesnenie celého tienenia sviečky. Tienená zapaľovacia sviečka môže nielen zabrániť rádiovému rušeniu, ale môže byť použitá aj pri príležitostiach odolných voči vode a výbuchu.